▼ 前言：
早在兩年前( 2016 年 8 ) 就已經發表並在台灣中部區域啟用的 GoCharger™， 遍布在各家餐廳及咖啡廳。
▼ 接著並在去年初 (2017 年 1 月)，限量 300 台，供給高雄及台南的車主申請使用，
▼ 終於 在今年 ( 2018 年 8 月 10 日) ，與宜蘭換電站啟用之日，以整新品的方式開放給一般車主購買使用，雖然本產品先前已經很多人開箱過，但是親身使用還是非常興奮，在此算是自己做個記錄。
價格是有點恐怖的 11060 元台幣！！而且還是整新品～＠＠
▼ 正式開箱，以鑰匙當作比例尺
▼ 因為整箱重量高達約9公斤，所以附有一個提把
▼ 背面有多國語言的簡單說明
▼ 打開外箱之後裡面有泡棉
▼ 泡棉有兩種材質
▼ 本體的外殼是使用PC聚碳酸酯製造，質感很好
▼ 完全看不出是整新品， 尺寸大小與 Gogoro 電池做一個比較
▼ 配件有一條電源線，上頭的貼紙寫明了：請直接連接牆上的電源插座，嚴禁使用延長線及分接插頭。
因為充電時瓦數高達 1050 Watt，所以一定要直接插上牆壁插座。
▼ 插頭端是三頭含接地，
▼ 仔細看電源線是台灣有名的鎰勝工業股份有限公司的產品，編號 IS-168
▼ 線材是 VOTF 2016 年製造，線徑很粗，達到 3 x 2.0 mm²
▼ 整條線都是高安全係數的 R41048 安規認證
▼ 插孔形式跟一般電源線不大相同 (圖片取自鎰勝工業官網 )
▼ 整新品沒有快速使用指南，因此只能連上網參考線上使用手冊，傳送門
▼ 借用 Gogoro 官網的圖片
▼ 背面照
▼ 背面上下是散熱孔
▼ 左側為規格與使用警語
▼ 中央分別是網路設定/中止充電鍵、電源線插孔、RJ45 網路線插孔
▼ 右側為簡易說明
▼ 底部有長長的止滑膠條
▼ 仔細看電池插槽，四周有散熱孔設計，幾乎與 GoStation 相同，只是少了防水功能
▼ 以塞規測試 (直徑 3.9 mm )，冠簧已經更新過 ( 斷電門事件 )
▼ 正上方有三個燈號，分別是電池指示燈 A & B、電源 / 網路狀態指示燈
▼ 正前方有電池交換的 LOGO，
▼ 底下是官網列出的一些規格，GC12 充電功率高達 1050W
▼ 重量有 8.3 公斤，確實不輕，載著出遊會有點吃力
▼ 設定：
初次使用的設定可以分為 有線網路 及 無線網路 兩種方式。有線網路就是直接連接 RJ45 網路線上網。
注意：無線網路如果是用手機熱點分享必需要有兩支手機，一支提供熱點分享，一支手機使用瀏覽器設定
▼ 這裡只介紹無線網路設定，首先由手機搜尋 GoCharger WIFI
▼ 連線充電座
▼ 因為現場就有家用 WiFi 無線網路，在瀏覽器輸入 192.168.1.1 進入 GoCharger，就可以直接連線 (如果沒有就要用另外一支手機提供熱點)
▼ 輸入家用 WiFi 的密碼
▼ 恭喜！連線已完成，
▼ 這時看一下車上的電量還有四格，趕緊拔出來放上充電座，一定要兩顆一起放上去才會開始充電，
▼ 可以從手機 App 之中查看，一格大約要充電 50 分鐘，不過理論上快充款在3～4 小時內即可充飽一對電池。
若要在充電尚未完成時（「電池狀態指示燈」為綠色閃爍時），手動停止充電，長按背板「網路設定 / 中止充電鍵」直至「電池狀態指示燈」 A 及 B 熄滅後，即可將電池取出。
▼ 結語：
有了這個充電座之後，就算沒有換電站的地區，只要有網路，就可以為電池充電，讓車主可以跑得更遠，
理論上，你甚至可以在國外騎 Gogoro，只要車子跟電池可以運出台灣的話......
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